1
00:00:01,590 --> 00:00:03,566
В этом эпизоде...

2
00:00:03,590 --> 00:00:07,096
Это один из самых
структурно впечатляющий

3
00:00:07,120 --> 00:00:09,636
инженерные проекты
в мире.

4
00:00:09,660 --> 00:00:11,676
...Аэропорт скоро появится

5
00:00:11,700 --> 00:00:13,806
самый большой на планете...

6
00:00:13,830 --> 00:00:17,376
Этот аэропорт является эталоном
на строительство аэропорта.

7
00:00:17,400 --> 00:00:20,926
Это самое главное
Я когда-либо делал.

8
00:00:20,950 --> 00:00:24,136
И новаторский
инновации из прошлого...

9
00:00:24,160 --> 00:00:26,186
Это замечательный
часть архитектуры,

10
00:00:26,210 --> 00:00:27,986
замечательный кусок
инженерного дела.

11
00:00:28,010 --> 00:00:29,226
Это действительно чудо.

12
00:00:29,250 --> 00:00:33,496
Это почти собор
к хорошей технике.

13
00:00:33,520 --> 00:00:37,250
...Это сделало
невозможное возможно.

14
00:00:38,660 --> 00:00:41,756
Подписи от vitac...
www.vitac.com

15
00:00:41,780 --> 00:00:44,760
субтитры оплачены
обнаружение связи

16
00:00:48,120 --> 00:00:49,850
Пекин, Китай.

17
00:00:52,590 --> 00:00:55,340
Один из крупнейших городов
в мире.

18
00:00:57,710 --> 00:01:00,540
Спрос на авиаперевозки здесь
взлетает.

19
00:01:04,580 --> 00:01:08,380
Но единственный аэропорт города
достигла своего предела.

20
00:01:10,670 --> 00:01:13,286
Архитектор из Нью-Йорка
Венди Фок

21
00:01:13,310 --> 00:01:16,406
побывал в Пекине
посмотреть, как дизайнеры

22
00:01:16,430 --> 00:01:19,830
и инженеры здесь
пытаются невозможное.

23
00:01:22,030 --> 00:01:24,546
Текущий аэропорт
находится на полную мощность.

24
00:01:24,570 --> 00:01:25,916
Первоначально оно было предназначено

25
00:01:25,940 --> 00:01:29,286
на 76 миллионов пассажиров
каждый год,

26
00:01:29,310 --> 00:01:31,816
но он работает
намного выше этого.

27
00:01:31,840 --> 00:01:32,986
Только в прошлом году,

28
00:01:33,010 --> 00:01:36,386
100 миллионов человек
прошел через его двери.

29
00:01:36,410 --> 00:01:38,346
Проблемы с надежностью полета,

30
00:01:38,370 --> 00:01:41,976
пассажирский опыт,
деятельность авиакомпании.

31
00:01:42,000 --> 00:01:44,750
Пекин действительно нуждается
решения.

32
00:01:47,460 --> 00:01:51,066
С номерами пассажиров
прогнозируется еще больший рост,

33
00:01:51,090 --> 00:01:54,600
давление на аэропорт
будет только хуже.

34
00:01:59,670 --> 00:02:00,976
Итак, инженеры в Китае

35
00:02:01,000 --> 00:02:03,610
придумали
новаторское решение.

36
00:02:11,450 --> 00:02:15,450
Это новый Пекин
лихой международный аэропорт.

37
00:02:20,960 --> 00:02:24,136
Он находится на пути к тому, чтобы стать
самый большой аэропорт в мире

38
00:02:24,160 --> 00:02:26,130
как только строительство будет завершено.

39
00:02:29,870 --> 00:02:32,016
И Венди становится
шанс увидеть это

40
00:02:32,040 --> 00:02:34,446
прежде чем он откроется для публики.

41
00:02:34,470 --> 00:02:38,766
Вау, я не могу поверить
какая высота потолков.

42
00:02:38,790 --> 00:02:43,610
Все эти провалы и водовороты
они супер потрясающие.

43
00:03:08,910 --> 00:03:12,066
Вы едва могли даже увидеть
как устроена конструкция.

44
00:03:12,090 --> 00:03:15,156
Он действительно хорошо спроектирован.

45
00:03:15,180 --> 00:03:18,526
Здесь почти не видно столбцов.

46
00:03:18,550 --> 00:03:21,950
Это действительно удивительно, что
инженеры сделали здесь.

47
00:03:25,920 --> 00:03:29,066
Занимая более
17 квадратных миль,

48
00:03:29,090 --> 00:03:34,176
лихой сайт аэропорта
2/3 размера Манхэттена.

49
00:03:34,200 --> 00:03:36,296
Впечатляющий
звездообразный терминал

50
00:03:36,320 --> 00:03:40,676
охватывает 7 1/2 миллиона
квадратные футы.

51
00:03:40,700 --> 00:03:46,316
С построенной массивной крышей
из более чем 57 000 тонн стали

52
00:03:46,340 --> 00:03:50,026
эквивалентно 500 паровым машинам.

53
00:03:50,050 --> 00:03:53,856
К тому времени весь проект
полностью завершен,

54
00:03:53,880 --> 00:03:57,096
оно будет включать в себя
рекордные шесть взлетно-посадочных полос

55
00:03:57,120 --> 00:04:00,390
и мог видеть 100 миллионов
путешественников каждый год.

56
00:04:05,600 --> 00:04:07,976
Но со старым аэропортом
в кризисную точку,

57
00:04:08,000 --> 00:04:12,280
строительство этого огромного
терминал — это гонка со временем.

58
00:04:14,960 --> 00:04:16,516
Венди узнает больше

59
00:04:16,540 --> 00:04:19,670
от заместителя технического директора
Гао Айпин.

60
00:04:22,450 --> 00:04:24,206
Итак, г-н Гао говорит

61
00:04:24,230 --> 00:04:26,856
им нужно построить
весь этот терминал

62
00:04:26,880 --> 00:04:29,446
через три года и девять месяцев.

63
00:04:29,470 --> 00:04:32,646
Это
невероятно короткий промежуток времени

64
00:04:32,670 --> 00:04:34,096
построить аэропорт.

65
00:04:34,120 --> 00:04:38,576
Быстро закладываем основу
для этой сложной мегаструктуры

66
00:04:38,600 --> 00:04:41,530
был первый шаг.

67
00:04:42,770 --> 00:04:46,216
Итак, Гао и его команда придумали
инновационное решение

68
00:04:46,240 --> 00:04:47,790
для ускорения строительства.

69
00:04:50,440 --> 00:04:53,756
Итак, инженеры построили
временная железнодорожная система

70
00:04:53,780 --> 00:04:56,386
до ядра здания
принести материалы

71
00:04:56,410 --> 00:04:58,546
чтобы получить распространение
вокруг здания

72
00:04:58,570 --> 00:05:01,716
перемещать материалы
очень быстро.

73
00:05:01,740 --> 00:05:04,416
16 беспроводных,
поезда с дистанционным управлением

74
00:05:04,440 --> 00:05:08,366
транспорт до 28 тонн
строительных материалов,

75
00:05:08,390 --> 00:05:10,940
делаю сборку
в четыре раза быстрее.

76
00:05:13,360 --> 00:05:16,730
Сколько людей зарабатывают
этот проект возможен?

77
00:05:22,240 --> 00:05:24,116
Оу, вау, это на самом деле
довольно удивительно.

78
00:05:24,140 --> 00:05:27,486
В часы пик,
здесь около 20 000 человек

79
00:05:27,510 --> 00:05:29,236
работаю над этим проектом.

80
00:05:29,260 --> 00:05:31,656
И вы действительно можете увидеть
там огромное количество людей

81
00:05:31,680 --> 00:05:33,496
просто работаю над разными частями

82
00:05:33,520 --> 00:05:35,350
строительства прямо сейчас.

83
00:05:39,660 --> 00:05:42,956
Имея такую обширную рабочую силу,
инженеры надеются

84
00:05:42,980 --> 00:05:46,976
весь этот терминал
может быть завершено в рекордно короткие сроки.

85
00:05:47,000 --> 00:05:50,770
Но во-первых, есть еще
основные препятствия, которые необходимо преодолеть.

86
00:05:53,620 --> 00:05:55,766
Как ты двигаешься
миллионы пассажиров

87
00:05:55,790 --> 00:05:57,840
через аэропорт эффективно?

88
00:06:00,010 --> 00:06:02,026
Как вы строите
терминал колоссальный

89
00:06:02,050 --> 00:06:04,686
замысловато изогнутая крыша?

90
00:06:04,710 --> 00:06:06,996
И самое главное,

91
00:06:07,020 --> 00:06:11,846
как вы защищаете аэропорт
от разрушительных землетрясений?

92
00:06:11,870 --> 00:06:15,916
Я думаю, это один из
наиболее структурно впечатляющий

93
00:06:15,940 --> 00:06:18,760
инженерные проекты
в мире.

94
00:06:25,200 --> 00:06:28,016
До этого удивительного
можно построить структуру,

95
00:06:28,040 --> 00:06:30,146
есть серьезная проблема
с дизайном

96
00:06:30,170 --> 00:06:31,870
это нужно решить.

97
00:06:34,060 --> 00:06:35,736
Добираемся до своих ворот
в аэропорту

98
00:06:35,760 --> 00:06:37,876
иногда это невозможный подвиг.

99
00:06:37,900 --> 00:06:39,456
Иногда теряешься.

100
00:06:39,480 --> 00:06:41,126
Вы не видите вывески,

101
00:06:41,150 --> 00:06:43,466
и иногда,
ты просто торопишься в общем.

102
00:06:43,490 --> 00:06:45,026
Для такого огромного аэропорта

103
00:06:45,050 --> 00:06:48,966
чтобы получить более 72 миллионов человек
через свои ворота,

104
00:06:48,990 --> 00:06:51,536
это будет
супер сложно.

105
00:06:51,560 --> 00:06:54,376
Проектирование аэропорта
проводить пассажиров через него

106
00:06:54,400 --> 00:06:57,730
это что-то инженерное
Ван Цян должен решить эту проблему.

107
00:07:08,450 --> 00:07:12,710
Это невероятно
сложная задача для инженеров.

108
00:07:22,960 --> 00:07:26,260
Итак, как вы перемещаете людей
эффективно вокруг аэропорта?

109
00:07:38,340 --> 00:07:39,856
Это центр Манхэттена.

110
00:07:39,880 --> 00:07:40,986
Это сердце Нью-Йорка,

111
00:07:41,010 --> 00:07:43,556
самый большой город
в Соединенных Штатах,

112
00:07:43,580 --> 00:07:47,096
и в силу того, что это место
где каждый хочет быть,

113
00:07:47,120 --> 00:07:49,496
один из самых оживленных городов.

114
00:07:49,520 --> 00:07:51,796
Архитектор Кара Мичелл
расследует

115
00:07:51,820 --> 00:07:53,766
как она
Предшественники XIX века

116
00:07:53,790 --> 00:07:56,106
имел дело с внезапным
увеличение спроса

117
00:07:56,130 --> 00:07:57,960
для общественного транспорта.

118
00:08:01,130 --> 00:08:03,306
Так это было
невероятный вызов

119
00:08:03,330 --> 00:08:05,646
для первых архитекторов
Нью-Йорка

120
00:08:05,670 --> 00:08:09,286
выяснить, как привлечь людей
на остров и обратно,

121
00:08:09,310 --> 00:08:13,416
особенно во времена
беспрецедентный рост населения,

122
00:08:13,440 --> 00:08:15,086
поэтому ищу решение

123
00:08:15,110 --> 00:08:18,306
о том, как транспортировать
оба обычные пассажиры

124
00:08:18,330 --> 00:08:21,396
и путешественники на дальние расстояния
ежедневно

125
00:08:21,420 --> 00:08:23,946
было действительно сложно.

126
00:08:23,970 --> 00:08:26,316
Масштабный новый
транспортный узел понадобится

127
00:08:26,340 --> 00:08:28,806
координировать плавный
движение людей через него

128
00:08:28,830 --> 00:08:31,990
в масштабе, который имел
никогда раньше не предпринимались попытки.

129
00:08:35,230 --> 00:08:37,676
Архитекторы Уитни Уоррен
и Чарльз Рид

130
00:08:37,700 --> 00:08:40,670
принял на себя вызов
проектирование нового железнодорожного вокзала.

131
00:08:44,720 --> 00:08:46,670
Их решение?

132
00:08:51,210 --> 00:08:54,156
Это большой центральный терминал.

133
00:08:54,180 --> 00:08:57,290
Самый большой
железнодорожная станция на планете.

134
00:09:01,020 --> 00:09:04,530
750 000 человек
проходить ежедневно.

135
00:09:08,200 --> 00:09:10,376
Уоррен и Рид
придумал гениальные способы

136
00:09:10,400 --> 00:09:14,876
чтобы обеспечить пассажирам
не мешали друг другу.

137
00:09:14,900 --> 00:09:17,686
Прежде всего,
вы входите в главный вестибюль,

138
00:09:17,710 --> 00:09:21,686
и ты сразу увидишь
этот информационный центр.

139
00:09:21,710 --> 00:09:24,556
Но вы также можете увидеть
расположение дорожек.

140
00:09:24,580 --> 00:09:27,526
Ты понимаешь сразу
куда вам нужно идти.

141
00:09:27,550 --> 00:09:29,896
Знаешь, это действительно
подчеркнуто тем фактом

142
00:09:29,920 --> 00:09:33,296
что нет никакого интерьера
колонны, разбивающие это пространство.

143
00:09:33,320 --> 00:09:36,906
Это действительно открытая планировка.

144
00:09:36,930 --> 00:09:38,166
Столбцы не предусмотрены

145
00:09:38,190 --> 00:09:41,406
взгляд пассажира на знаки
не было затруднено.

146
00:09:41,430 --> 00:09:44,096
Но было еще
серьезная проблема.

147
00:09:44,120 --> 00:09:46,176
На станциях обычно были лестницы,

148
00:09:46,200 --> 00:09:50,386
что замедляло людей
и создали узкие места.

149
00:09:50,410 --> 00:09:52,106
Таким образом, эти пандусы действительно представляют собой

150
00:09:52,130 --> 00:09:54,466
один из главных
инновации в дизайне

151
00:09:54,490 --> 00:09:57,586
в центральном терминале.

152
00:09:57,610 --> 00:09:59,196
Но одна из вещей
им пришлось работать над

153
00:09:59,220 --> 00:10:02,946
определял, что
правильный градиент будет,

154
00:10:02,970 --> 00:10:05,596
и они действительно построили
ряд моделей

155
00:10:05,620 --> 00:10:09,336
и протестировал их, чтобы определить
какой правильный уклон

156
00:10:09,360 --> 00:10:11,106
для людей с багажом

157
00:10:11,130 --> 00:10:14,836
и даже люди разные
уровень физической подготовки и способностей

158
00:10:14,860 --> 00:10:17,806
чтобы убедиться, что это было
просто достаточно тонко

159
00:10:17,830 --> 00:10:19,596
чтобы люди чувствовали себя комфортно,

160
00:10:19,620 --> 00:10:21,946
но и правильный наклон
эффективно

161
00:10:21,970 --> 00:10:25,486
и быстро перемещать людей
внутрь и наружу.

162
00:10:25,510 --> 00:10:29,286
Итак, посмотрим.

163
00:10:29,310 --> 00:10:32,186
Похоже, мы получаем
что-то между

164
00:10:32,210 --> 00:10:38,326
наклон 5 1/2 и 6 градусов,
что кажется правильным.

165
00:10:38,350 --> 00:10:40,666
Большой центральный терминал
была первая станция

166
00:10:40,690 --> 00:10:43,636
использовать пандусы в больших масштабах,

167
00:10:43,660 --> 00:10:48,306
гораздо эффективнее, чем использование
лестницы или даже эскалаторы сегодня.

168
00:10:48,330 --> 00:10:49,976
Еще один из многих

169
00:10:50,000 --> 00:10:51,556
инновации
в Центральном терминале

170
00:10:51,580 --> 00:10:56,596
это тот факт, что треки
фактически находятся на двух уровнях.

171
00:10:56,620 --> 00:10:59,606
Обычно железнодорожные пути
расположены в ряд,

172
00:10:59,630 --> 00:11:02,216
но с 43 платформами
в Гранд Сентрал,

173
00:11:02,240 --> 00:11:04,986
это долгий путь пешком.

174
00:11:05,010 --> 00:11:07,246
Разделив треки
более двух этажей,

175
00:11:07,270 --> 00:11:09,980
это меньшее расстояние
чтобы пассажиры могли ходить.

176
00:11:12,560 --> 00:11:15,806
И есть еще одно преимущество.

177
00:11:15,830 --> 00:11:17,806
Итак, у вас есть
пассажиры дальнего следования

178
00:11:17,830 --> 00:11:20,176
кому нужно немного больше времени
сесть в поезд,

179
00:11:20,200 --> 00:11:22,976
иметь больше багажа,
на верхнем уровне,

180
00:11:23,000 --> 00:11:27,146
а потом тебе предстоит короткая поездка
пассажиры на нижнем уровне.

181
00:11:27,170 --> 00:11:31,346
И еще одно нововведение
зацикливает треки.

182
00:11:31,370 --> 00:11:36,106
Так что они на самом деле падают
пассажиры выходят на одну платформу

183
00:11:36,130 --> 00:11:37,686
а затем циклически

184
00:11:37,710 --> 00:11:41,356
для посадки вылетающих пассажиров
на другой платформе.

185
00:11:41,380 --> 00:11:43,766
Каждый элемент дизайна
и архитектура

186
00:11:43,790 --> 00:11:45,066
в Центральном терминале

187
00:11:45,090 --> 00:11:47,196
действительно сосредоточен
о привлечении людей

188
00:11:47,220 --> 00:11:52,436
двигаться более эффективно и более
быстро через станцию.

189
00:11:52,460 --> 00:11:55,996
Большой центральный терминал
является первым в мире.

190
00:11:56,020 --> 00:12:01,926
Несмотря на то, что он был построен в 1913 году,
он до сих пор отлично работает.

191
00:12:01,950 --> 00:12:04,686
Так что же Уоррен и Рид
достигнуто здесь

192
00:12:04,710 --> 00:12:07,886
более 100 лет назад
действительно произвел революцию

193
00:12:07,910 --> 00:12:10,256
дизайн
транспортных узлов,

194
00:12:10,280 --> 00:12:13,026
и это просто удивительно думать

195
00:12:13,050 --> 00:12:16,866
что проектировщики транспорта
хабы по всему миру

196
00:12:16,890 --> 00:12:21,636
все еще ищем это место
понять

197
00:12:21,660 --> 00:12:23,716
как эффективно
перемещать людей.

198
00:12:23,740 --> 00:12:26,176
Я имею в виду, это действительно чудо
и памятник,

199
00:12:26,200 --> 00:12:29,230
почти собор
к хорошей технике.

200
00:12:41,310 --> 00:12:42,786
Теперь, в Китае,

201
00:12:42,810 --> 00:12:44,586
инженеры опираются на

202
00:12:44,610 --> 00:12:47,156
Уоррен и Рид
новаторский дизайн

203
00:12:47,180 --> 00:12:50,400
создавать свои передовые
Аэропорт 21 века.

204
00:13:01,550 --> 00:13:03,756
В Пекине идут работы

205
00:13:03,780 --> 00:13:06,326
создать совершенно новый аэропорт
это будет продолжаться

206
00:13:06,350 --> 00:13:09,866
с городом
быстро растущее население.

207
00:13:09,890 --> 00:13:13,966
Пекинский лихой аэропорт установлен
быть самым большим в мире,

208
00:13:13,990 --> 00:13:17,226
так что чтобы уменьшить
время прогулки для пассажиров,

209
00:13:17,250 --> 00:13:19,506
инженеры придумали
изобретательным способом

210
00:13:19,530 --> 00:13:22,530
уплотнять
его 79 выходов на посадку.

211
00:13:51,730 --> 00:13:54,176
Чтобы помочь людям
быстрее найди их ворота,

212
00:13:54,200 --> 00:13:57,370
инженеры использовали другую стратегию.

213
00:14:14,000 --> 00:14:17,736
Прямо как в Гранд Сентрал,
лихой аэропорт спроектирован

214
00:14:17,760 --> 00:14:20,916
хранить разные типы
путешественников отдельные

215
00:14:20,940 --> 00:14:24,306
поэтому они не получают
на пути друг друга,

216
00:14:24,330 --> 00:14:28,870
в то время как пандусы и траволаторы
помогите людям двигаться.

217
00:15:01,300 --> 00:15:03,676
В стадии подготовки
к открытию аэропорта,

218
00:15:03,700 --> 00:15:07,286
инженеры тщательно тестируют
пассажиропоток

219
00:15:07,310 --> 00:15:11,736
с помощью
из 51 000 волонтеров.

220
00:15:11,760 --> 00:15:14,976
Итак, поехали. Мы собираемся
попробуй это проверить.

221
00:15:15,000 --> 00:15:17,946
И сегодня Нью-Йорк-
архитектор Венди Фок

222
00:15:17,970 --> 00:15:21,140
получает шанс
протестировать дизайн.

223
00:15:24,140 --> 00:15:27,286
Мы на самом деле идем
к международным воротам.

224
00:15:27,310 --> 00:15:29,176
Если бы я пытался
чтобы попасть на рейс,

225
00:15:29,200 --> 00:15:31,230
я бы очень нервничал
прямо сейчас.

226
00:15:33,220 --> 00:15:35,526
Это должно занять
максимум восемь минут

227
00:15:35,550 --> 00:15:38,076
чтобы добраться до самых дальних ворот.

228
00:15:38,100 --> 00:15:40,000
Мы делаем хорошую работу
прямо сейчас.

229
00:15:42,270 --> 00:15:44,336
Смотри позади меня
этот красивый китайский сад

230
00:15:44,360 --> 00:15:46,160
это все еще в разработке.

231
00:15:48,560 --> 00:15:51,330
И мы близки к
конец терминала.

232
00:15:55,070 --> 00:15:57,886
Итак, мы здесь
в конце терминала.

233
00:15:57,910 --> 00:16:00,506
Мы совершили свой рейс.

234
00:16:00,530 --> 00:16:03,876
Несмотря на то, что
такой огромный аэропорт,

235
00:16:03,900 --> 00:16:05,586
заняло меньше шести минут.

236
00:16:05,610 --> 00:16:08,206
Это под
что оценили инженеры.

237
00:16:08,230 --> 00:16:11,016
Это довольно невероятно.

238
00:16:11,040 --> 00:16:12,886
Координация движения

239
00:16:12,910 --> 00:16:14,586
до
100 миллионов человек в год

240
00:16:14,610 --> 00:16:16,816
это огромное достижение
для инженеров

241
00:16:16,840 --> 00:16:20,240
одного из крупнейших терминалов
когда-либо построенных зданий.

242
00:16:38,030 --> 00:16:40,046
Построение единого
здание терминала

243
00:16:40,070 --> 00:16:43,446
в таком беспрецедентном масштабе
это был огромный вызов

244
00:16:43,470 --> 00:16:45,670
для таких инженеров, как Лэй Сусу...

245
00:16:48,160 --> 00:16:50,266
...у кого есть специальный доступ

246
00:16:50,290 --> 00:16:52,890
на один из проектов
самые большие трудности...

247
00:16:57,820 --> 00:16:59,750
...огромная крыша.

248
00:17:19,270 --> 00:17:23,016
Художественная крыша аэропорта
это чрезвычайно сложная форма

249
00:17:23,040 --> 00:17:25,740
с множеством плавных кривых.

250
00:17:49,140 --> 00:17:51,846
Проблема была сделана
еще сложнее из-за необходимости

251
00:17:51,870 --> 00:17:55,140
за свободное пространство
внутри аэропорта.

252
00:18:12,460 --> 00:18:16,336
Традиционный бетон и
балочная крыша будет слишком тяжелой,

253
00:18:16,360 --> 00:18:19,756
так что решить это
казалось бы, невыполнимая задача,

254
00:18:19,780 --> 00:18:23,820
инженерам понадобится вдохновение
от пионеров прошлого.

255
00:18:36,030 --> 00:18:40,766
В Китае авиаперевозки процветают.

256
00:18:40,790 --> 00:18:43,216
Чтобы не отставать
с возросшим спросом,

257
00:18:43,240 --> 00:18:44,516
инженеры строят

258
00:18:44,540 --> 00:18:47,786
Пекин лихой
международный аэропорт,

259
00:18:47,810 --> 00:18:52,496
современный транспортный узел
в невиданном ранее масштабе.

260
00:18:52,520 --> 00:18:56,966
Обслуживает 880 000 рейсов в год,
терминал построен

261
00:18:56,990 --> 00:19:00,336
на крупнейшем в мире
бесшовная плита из бетона,

262
00:19:00,360 --> 00:19:03,206
что почти
2 миллиона квадратных футов

263
00:19:03,230 --> 00:19:07,006
больше, чем в семь раз
размером с Римский Колизей.

264
00:19:07,030 --> 00:19:09,876
Но установка крыши
на здании такого размера

265
00:19:09,900 --> 00:19:11,830
является серьезной проблемой.

266
00:19:20,180 --> 00:19:21,186
Мы в расколе,

267
00:19:21,210 --> 00:19:23,956
очень старый, красивый
Средиземноморский город.

268
00:19:23,980 --> 00:19:28,456
Мы верим, что мы
Самый спортивный город мира.

269
00:19:28,480 --> 00:19:31,366
Архитектор
и спортивный болельщик Динко Перачич

270
00:19:31,390 --> 00:19:34,766
живет в Хорватии
в Южной Европе.

271
00:19:34,790 --> 00:19:39,836
В 1979 году был выбран сплит.
провести Средиземноморские игры,

272
00:19:39,860 --> 00:19:44,646
и давление было на
построить арену мирового уровня.

273
00:19:44,670 --> 00:19:48,246
Одна из самых больших проблем
было построить спортивный стадион

274
00:19:48,270 --> 00:19:50,696
на 55 000 человек
в аудитории,

275
00:19:50,720 --> 00:19:52,366
и дизайн стадиона

276
00:19:52,390 --> 00:19:55,066
должно быть что-то действительно,
действительно особенный.

277
00:19:55,090 --> 00:19:57,906
Игры были проведены
в летнее время,

278
00:19:57,930 --> 00:20:00,796
так что это будет определенно
слишком жарко для зрителей.

279
00:20:00,820 --> 00:20:04,196
Итак, нужно было построить крышу.
чтобы защитить их,

280
00:20:04,220 --> 00:20:06,296
и это было важно
что крыша

281
00:20:06,320 --> 00:20:08,166
не имеет опорных столбцов.

282
00:20:08,190 --> 00:20:12,676
Они закроют обзор,
так что это был большой, большой вызов.

283
00:20:12,700 --> 00:20:16,730
Какие инженеры
придумал, впечатляет.

284
00:20:30,150 --> 00:20:31,486
Вот мы и здесь.

285
00:20:31,510 --> 00:20:33,456
Спортивный стадион в Сплите.

286
00:20:33,480 --> 00:20:35,656
Да, это чудесно
часть архитектуры,

287
00:20:35,680 --> 00:20:39,196
замечательный кусок
инженерного дела.

288
00:20:39,220 --> 00:20:41,096
Эти массивные стальные крыши

289
00:20:41,120 --> 00:20:45,806
каждая более 700 футов в длину,
охватывающая объединенную территорию

290
00:20:45,830 --> 00:20:49,246
более чем
130 000 квадратных футов.

291
00:20:49,270 --> 00:20:50,776
Когда он был построен,

292
00:20:50,800 --> 00:20:53,620
это была самая большая изогнутая крыша
такого рода в мире.

293
00:20:59,260 --> 00:21:02,486
Эти длиннопролетные крыши
было бы невозможно

294
00:21:02,510 --> 00:21:05,606
без Александра Грэма Белла.

295
00:21:05,630 --> 00:21:07,626
Прославился изобретением
телефон,

296
00:21:07,650 --> 00:21:11,596
в 1902 году,
он заинтересовался полетом

297
00:21:11,620 --> 00:21:14,620
и сделал огромные крылья
взаимосвязанных пирамид.

298
00:21:18,430 --> 00:21:21,130
Техника стала известна
как космический каркас.

299
00:21:23,230 --> 00:21:25,576
И у Динко есть
уникальная возможность

300
00:21:25,600 --> 00:21:27,876
чтобы рассмотреть поближе.

301
00:21:27,900 --> 00:21:30,916
Да, вот мы и на крыше.

302
00:21:30,940 --> 00:21:34,256
Это
пространственно-каркасная конструкция.

303
00:21:34,280 --> 00:21:36,386
Это структура
что нормальные люди

304
00:21:36,410 --> 00:21:38,526
чувствую только снизу.

305
00:21:38,550 --> 00:21:41,296
Вы видите, что есть
нет столбцов, поддерживающих вас.

306
00:21:41,320 --> 00:21:43,866
Под нами только воздух.

307
00:21:43,890 --> 00:21:47,266
мне нужно держать шлем
чтобы оно не упало.

308
00:21:47,290 --> 00:21:51,156
Вот они у нас есть
треугольные пирамиды, сделанные из

309
00:21:51,180 --> 00:21:55,656
12 000 столбов
и более 3500 мячей

310
00:21:55,680 --> 00:22:00,766
создавая эту форму,
пространственная структура.

311
00:22:00,790 --> 00:22:03,646
Пирамиды
очень сильный во всех направлениях

312
00:22:03,670 --> 00:22:06,986
потому что
они распределяют силы равномерно.

313
00:22:07,010 --> 00:22:09,886
И эти рамки не нужны
много материала для их постройки,

314
00:22:09,910 --> 00:22:12,156
поэтому они еще и очень легкие.

315
00:22:12,180 --> 00:22:15,326
Космические рамки
состоят из прямых столбов,

316
00:22:15,350 --> 00:22:18,226
но эта крыша
имеет несколько кривых.

317
00:22:18,250 --> 00:22:20,366
Чтобы показать, как это возможно,

318
00:22:20,390 --> 00:22:23,366
Динко строит
его собственный космический каркас.

319
00:22:23,390 --> 00:22:25,616
И это
очень легкая конструкция.

320
00:22:25,640 --> 00:22:27,506
Пространство в основном состоит из воздуха.

321
00:22:27,530 --> 00:22:29,086
есть просто
минимум материала.

322
00:22:29,110 --> 00:22:30,246
История становится интересной

323
00:22:30,270 --> 00:22:33,266
когда мы начнем умножать
эти элементы.

324
00:22:33,290 --> 00:22:37,246
Мы можем просто
соединить их вместе...

325
00:22:37,270 --> 00:22:39,636
И получить цепочку пирамид,

326
00:22:39,660 --> 00:22:44,106
что на самом деле создает
специальный каркас.

327
00:22:44,130 --> 00:22:46,976
Чтобы сделать эту изогнутую крышу,

328
00:22:47,000 --> 00:22:49,306
инженеры сделали
некоторые опросы длиннее

329
00:22:49,330 --> 00:22:53,396
и изменил ракурс
соединений.

330
00:22:53,420 --> 00:22:56,616
Просто представив
более длинные столбы,

331
00:22:56,640 --> 00:22:59,436
вы получите изогнутую структуру.

332
00:22:59,460 --> 00:23:01,056
В этих двух крышах

333
00:23:01,080 --> 00:23:04,896
есть более чем
1000 шестов разной длины

334
00:23:04,920 --> 00:23:08,676
и более чем
1500 различных подключений.

335
00:23:08,700 --> 00:23:11,236
Но чтобы вычислить
каждый из этих элементов,

336
00:23:11,260 --> 00:23:12,736
это действительно сложно.

337
00:23:12,760 --> 00:23:13,906
На протяжении десятилетий,

338
00:23:13,930 --> 00:23:16,206
расчет тысяч
из разных элементов

339
00:23:16,230 --> 00:23:20,796
требуется для многокриволинейной крыши
считалось невозможным.

340
00:23:20,820 --> 00:23:24,796
Но достижения в другой области
обеспечил прорыв.

341
00:23:24,820 --> 00:23:26,586
Итак, эта крыша этого стадиона

342
00:23:26,610 --> 00:23:29,366
был первым
где использовались компьютеры

343
00:23:29,390 --> 00:23:32,726
рассчитать
эти конкретные элементы.

344
00:23:32,750 --> 00:23:35,436
Компьютерные технологии
проверенные космические рамки

345
00:23:35,460 --> 00:23:39,646
может сформировать практически любую форму
длиннопролетная крыша....

346
00:23:39,670 --> 00:23:42,100
Необходим для инженеров
в Китае.

347
00:23:45,590 --> 00:23:47,486
70 лет спустя
Александр Грэм Белл

348
00:23:47,510 --> 00:23:51,156
изобрел свои космические рамки
из треугольных пирамид,

349
00:23:51,180 --> 00:23:55,256
он был использован очень творчески
здесь, на этом стадионе.

350
00:23:55,280 --> 00:23:57,176
Я действительно горжусь этим
Я часть этой культуры

351
00:23:57,200 --> 00:23:59,650
который смог построить
что-то вроде этого.

352
00:24:10,870 --> 00:24:12,796
Инженеры в Китае взяли

353
00:24:12,820 --> 00:24:15,796
инновация в области пространственной рамы
и создал крышу

354
00:24:15,820 --> 00:24:19,296
в 13 раз больше этого
на стадионе в Хорватии,

355
00:24:19,320 --> 00:24:22,480
но сборка будет
масштабный вызов.

356
00:24:33,170 --> 00:24:35,536
Пекин лихой
аэропорт идет по плану

357
00:24:35,560 --> 00:24:38,966
быть крупнейшим аэропортом
в мире.

358
00:24:38,990 --> 00:24:41,876
Конструкция такого размера
нужна массивная крыша,

359
00:24:41,900 --> 00:24:46,546
и инженеры используют космическое
Рамочная инновация, чтобы построить ее.

360
00:24:46,570 --> 00:24:48,116
Потрясающая структура

361
00:24:48,140 --> 00:24:50,496
это делает
возможна такая крыша терминала

362
00:24:50,520 --> 00:24:52,806
полностью скрыт
от пассажиров,

363
00:24:52,830 --> 00:24:57,490
но у Лэй Сусу есть разрешение
чтобы увидеть это вблизи.

364
00:25:18,730 --> 00:25:21,916
С помощью
компьютерного дизайна,

365
00:25:21,940 --> 00:25:23,186
эти шесты и мячи

366
00:25:23,210 --> 00:25:26,870
сформирует сложное
многогнутая крыша.

367
00:25:44,790 --> 00:25:47,906
Но с
75 000 отдельных деталей,

368
00:25:47,930 --> 00:25:52,430
собираем эту огромную крышу
может стать большой проблемой.

369
00:26:20,830 --> 00:26:23,976
С базовой формой
терминала на месте,

370
00:26:24,000 --> 00:26:26,770
сложная пространственно-каркасная крыша
можно построить.

371
00:26:30,310 --> 00:26:34,806
Сначала восемь огромных колонн
сделаны.

372
00:26:34,830 --> 00:26:38,610
Тогда гигантская крыша
построен из нескольких сегментов.

373
00:26:49,060 --> 00:26:51,866
Каждый раздел
должен быть расположен точно

374
00:26:51,890 --> 00:26:53,830
с точностью до двух миллиметров.

375
00:26:56,700 --> 00:26:58,446
Любая ошибка может поставить под угрозу

376
00:26:58,470 --> 00:27:00,630
стабильность
всей конструкции.

377
00:27:08,480 --> 00:27:11,756
Центральная часть
поднимается последним,

378
00:27:11,780 --> 00:27:14,780
завершив это удивительное
космический каркас.

379
00:27:25,510 --> 00:27:27,656
Внутри добавлена обшивка,

380
00:27:27,680 --> 00:27:30,496
который глушит шум
в терминале.

381
00:27:30,520 --> 00:27:31,596
На крыше,

382
00:27:31,620 --> 00:27:34,880
8000 стекол
сделать световые люки.

383
00:27:36,820 --> 00:27:40,906
И 40 000 разделов
сверкающей алюминиевой облицовки

384
00:27:40,930 --> 00:27:44,890
закончи это
невероятная структура.

385
00:28:01,100 --> 00:28:03,176
В гостях у архитектора Венди Фок.

386
00:28:03,200 --> 00:28:07,016
принимает
это бросающее вызов гравитации чудо.

387
00:28:07,040 --> 00:28:08,746
Для меня,
Я думаю, что конструкция крыши

388
00:28:08,770 --> 00:28:11,316
это просто совершенно невероятно.

389
00:28:11,340 --> 00:28:14,806
Вы даже почти не видите
любой из столбцов,

390
00:28:14,830 --> 00:28:16,556
особенно стоя
в центральной точке.

391
00:28:16,580 --> 00:28:19,250
Вы действительно можете видеть
все отсюда.

392
00:28:22,070 --> 00:28:23,866
Нужна огромная крыша

393
00:28:23,890 --> 00:28:26,736
всего восемь столбцов
чтобы поддержать это,

394
00:28:26,760 --> 00:28:29,736
возможно только потому, что
пространственно-каркасная инженерия

395
00:28:29,760 --> 00:28:33,386
позволяет так долго
и легкие пролеты.

396
00:28:33,410 --> 00:28:38,556
Я думаю, это на самом деле невероятно
что так много компонентов

397
00:28:38,580 --> 00:28:43,916
были собраны вместе, чтобы сделать
эта гигантская система крыши.

398
00:28:43,940 --> 00:28:48,086
Это потребовало очень многих
инновационные системы

399
00:28:48,110 --> 00:28:52,256
действительно собрать воедино
разные части крыши

400
00:28:52,280 --> 00:28:55,150
а затем присоединиться к нему
с такой точностью.

401
00:28:57,440 --> 00:29:00,636
Это действительно один из самых
замечательная конструкция крыши

402
00:29:00,660 --> 00:29:02,170
что я когда-либо видел.

403
00:29:08,630 --> 00:29:10,776
Но инженерам предстоит столкнуться

404
00:29:10,800 --> 00:29:13,896
их самая большая задача,
взяв на себя

405
00:29:13,920 --> 00:29:17,140
один из самых разрушительных
силы на планете.

406
00:29:38,860 --> 00:29:40,306
Инженеры в Китае

407
00:29:40,330 --> 00:29:43,200
пытаются
добиться невозможного.

408
00:29:49,100 --> 00:29:53,316
Это Пекин лихой
международный аэропорт,

409
00:29:53,340 --> 00:29:57,636
футуристическое чудо инженерной мысли
на пути к тому, чтобы стать

410
00:29:57,660 --> 00:29:59,830
самый большой аэропорт
на планете.

411
00:30:03,190 --> 00:30:06,566
То, как это
построено действительно потрясающе.

412
00:30:06,590 --> 00:30:09,666
Я думаю, это действительно замечательно

413
00:30:09,690 --> 00:30:13,260
что инженеры смогли
чтобы это произошло.

414
00:30:16,900 --> 00:30:19,176
На территории нового аэропорта,

415
00:30:19,200 --> 00:30:23,686
422,7 миллиона галлонов
бетона для взлетно-посадочных полос

416
00:30:23,710 --> 00:30:27,816
и основание массивного
семиэтажный терминал.

417
00:30:27,840 --> 00:30:31,526
Его стальная крыша весит
более 57 000 тонн

418
00:30:31,550 --> 00:30:34,550
и удерживается
всего на восемь столбцов.

419
00:30:37,270 --> 00:30:38,996
Теперь инженеры должны взять на себя

420
00:30:39,020 --> 00:30:42,160
один из самых серьезных
проблемы проекта.

421
00:30:55,170 --> 00:30:58,046
Это проблема жизни и смерти
это падает на

422
00:30:58,070 --> 00:31:02,080
инженер Ван Цян
и команда дизайнеров, которую нужно решить.

423
00:31:23,630 --> 00:31:27,046
Для Пекина это обычное дело.
испытывать землетрясения

424
00:31:27,070 --> 00:31:29,246
2 или 3 балла по шкале Рихтера,

425
00:31:29,270 --> 00:31:32,190
но они могут быть
гораздо серьезнее.

426
00:31:36,540 --> 00:31:38,326
Во время разрушительного землетрясения

427
00:31:38,350 --> 00:31:41,856
как вы обеспечиваете это огромное
транспортный узел защищен

428
00:31:41,880 --> 00:31:43,896
и остается работоспособным?

429
00:31:43,920 --> 00:31:46,496
Чтобы решить эту острую проблему,

430
00:31:46,520 --> 00:31:49,620
инженеры должны смотреть
древним новаторам истории.

431
00:32:03,570 --> 00:32:06,466
Археолог Габриэль Цухтригель
расследует

432
00:32:06,490 --> 00:32:08,466
древнегреческое поселение

433
00:32:08,490 --> 00:32:12,556
что могло бы помочь
инженеры в Китае.

434
00:32:12,580 --> 00:32:15,356
Мы в Италии,
к югу от Неаполя,

435
00:32:15,380 --> 00:32:18,776
но сайт, который мы просматриваем
на самом деле это греческий сайт

436
00:32:18,800 --> 00:32:21,596
потому что греки
основал колонии в Италии.

437
00:32:21,620 --> 00:32:23,456
И один из них — Пестум,

438
00:32:23,480 --> 00:32:28,276
это был большой город
основан около 600 г. до н. э.

439
00:32:28,300 --> 00:32:30,810
Но строительство в Италии
это сложно.

440
00:32:34,640 --> 00:32:37,216
Это один из самых
сейсмически активные регионы

441
00:32:37,240 --> 00:32:38,836
в Европе.

442
00:32:38,860 --> 00:32:44,136
У нас было несколько крупных
землетрясения последних лет,

443
00:32:44,160 --> 00:32:48,696
и мы видели, что многие
современные здания рухнули.

444
00:32:48,720 --> 00:32:51,896
Что мы видим на некоторых
классические сайты, такие как Пестум

445
00:32:51,920 --> 00:32:54,236
в том, что есть
все еще стоят здания

446
00:32:54,260 --> 00:32:56,466
2500 лет назад,

447
00:32:56,490 --> 00:32:59,166
и ты спрашиваешь себя,
"как это возможно

448
00:32:59,190 --> 00:33:02,710
что эти здания
сопротивлялись столько времени?»

449
00:33:05,230 --> 00:33:07,146
Древнегреческие инженеры-строители

450
00:33:07,170 --> 00:33:10,046
построили невероятные храмы,

451
00:33:10,070 --> 00:33:12,710
многие из которых сохранились
по сей день.

452
00:33:15,860 --> 00:33:18,950
Это потрясающие храмы
из Пестума.

453
00:33:25,190 --> 00:33:28,396
У нас есть три греческих храма
все еще стою здесь,

454
00:33:28,420 --> 00:33:32,036
и самый большой,
храм Нептуна,

455
00:33:32,060 --> 00:33:34,986
у него шесть столбцов
на короткой стороне,

456
00:33:35,010 --> 00:33:37,696
14 колонн по длинной стороне,

457
00:33:37,720 --> 00:33:41,616
V век до нашей эры,
все еще стоит.

458
00:33:41,640 --> 00:33:45,666
Необыкновенный пример
греческой инженерии

459
00:33:45,690 --> 00:33:49,386
потому что оно сопротивлялось
все землетрясения.

460
00:33:49,410 --> 00:33:52,786
Выходец из очень активной
сами зоны землетрясений,

461
00:33:52,810 --> 00:33:54,806
древнегреческие инженеры

462
00:33:54,830 --> 00:33:58,396
был гениальный способ
чтобы решить проблему.

463
00:33:58,420 --> 00:34:02,636
В то время как основы
очень, очень прочные,

464
00:34:02,660 --> 00:34:05,356
столбцы
гораздо более гибкие,

465
00:34:05,380 --> 00:34:08,606
и вы видите, что они построены
из нескольких штук.

466
00:34:08,630 --> 00:34:09,686
Мы называем их барабанами.

467
00:34:09,710 --> 00:34:11,106
Никакого миномета они не использовали,

468
00:34:11,130 --> 00:34:14,116
и поэтому он не жесткий,
твердый блок,

469
00:34:14,140 --> 00:34:16,746
но это кусочки,
одна часть сидит на другой

470
00:34:16,770 --> 00:34:21,456
чтобы они могли двигаться и качаться
до определенной степени.

471
00:34:21,480 --> 00:34:24,756
И как только у тебя есть
более одного элемента,

472
00:34:24,780 --> 00:34:27,700
поведение
изменений столбца.

473
00:34:30,120 --> 00:34:33,266
Построение колонн из
несколько барабанов без миномета

474
00:34:33,290 --> 00:34:38,766
имел решающее значение для этих храмов»
способность противостоять землетрясениям.

475
00:34:38,790 --> 00:34:40,856
Это техника
это могло бы помочь инженерам

476
00:34:40,880 --> 00:34:43,896
в лихом аэропорту.

477
00:34:43,920 --> 00:34:47,316
У нас есть здесь наша колонка,
но это одно целое.

478
00:34:47,340 --> 00:34:51,516
Мы все это склеили,
поэтому, когда у нас происходит землетрясение,

479
00:34:51,540 --> 00:34:55,116
мы видим, что оно трясется,
он ведет себя как единое целое.

480
00:34:55,140 --> 00:34:58,156
И у тебя высокий
концентрация энергии здесь,

481
00:34:58,180 --> 00:35:01,096
а затем
в конце концов он рушится.

482
00:35:01,120 --> 00:35:03,246
Движение землетрясение

483
00:35:03,270 --> 00:35:07,136
полностью передается
до верха конструкции.

484
00:35:07,160 --> 00:35:09,136
Но колонна барабанит
в этих храмах

485
00:35:09,160 --> 00:35:11,506
не склеены
с раствором,

486
00:35:11,530 --> 00:35:16,306
поэтому Габриэль повторяет
экспериментируйте с отдельными блоками.

487
00:35:16,330 --> 00:35:20,816
И посмотрите, что произойдет, если вы
не иметь ни одного жесткого куска

488
00:35:20,840 --> 00:35:25,186
но колонна построена
из нескольких штук,

489
00:35:25,210 --> 00:35:27,506
и вот приходит землетрясение.

490
00:35:27,530 --> 00:35:31,226
И ты видишь
что я могу вложить больше энергии

491
00:35:31,250 --> 00:35:33,656
и он до сих пор не рушится,

492
00:35:33,680 --> 00:35:38,066
и вы увидите, как он открывается
и закрывает отдельные элементы.

493
00:35:38,090 --> 00:35:42,066
И в принципе,
каждый элемент поглощает энергию,

494
00:35:42,090 --> 00:35:44,916
гораздо меньше достигает вершины

495
00:35:44,940 --> 00:35:49,206
чем то, что землетрясение
поддается внизу.

496
00:35:49,230 --> 00:35:50,746
Так это оригинал

497
00:35:50,770 --> 00:35:55,200
древнегреческий амортизатор
и система изоляции.

498
00:36:00,340 --> 00:36:03,056
Этот метод изоляции
обеспечивает удивительные

499
00:36:03,080 --> 00:36:06,180
сейсмостойкость
для этих монументальных храмов.

500
00:36:09,080 --> 00:36:11,246
Эта структура стояла

501
00:36:11,270 --> 00:36:13,196
в течение 2 1/2 тысяч лет.

502
00:36:13,220 --> 00:36:15,070
Это действительно большое достижение.

503
00:36:26,800 --> 00:36:29,696
В лихом аэропорту Китая,

504
00:36:29,720 --> 00:36:32,036
инженеры используют
аналогичные принципы

505
00:36:32,060 --> 00:36:33,816
к раннему греческому
строители храмов

506
00:36:33,840 --> 00:36:37,240
защитить это новаторское
терминал от землетрясений.

507
00:36:39,480 --> 00:36:42,680
Но здесь,
это в гораздо большем масштабе.

508
00:36:55,010 --> 00:36:57,526
Пекин расположен
в зоне землетрясения

509
00:36:57,550 --> 00:36:59,356
в северном Китае,

510
00:36:59,380 --> 00:37:02,226
поэтому инженеры должны использовать
уникальные принципы строительства

511
00:37:02,250 --> 00:37:04,896
чтобы обеспечить
этот лихой аэропорт Пекина

512
00:37:04,920 --> 00:37:08,090
защищен
в случае землетрясения.

513
00:37:53,770 --> 00:37:55,916
Демпферы изготовлены
из стопки

514
00:37:55,940 --> 00:37:59,306
из 30 резиновых и стальных дисков
на шпинделе.

515
00:37:59,330 --> 00:38:01,336
Как камни
в греческих колоннах,

516
00:38:01,360 --> 00:38:03,776
они не склеены вместе.

517
00:38:03,800 --> 00:38:05,306
Во время землетрясения,

518
00:38:05,330 --> 00:38:07,596
вместо того, чтобы держать
строительная фирма,

519
00:38:07,620 --> 00:38:11,466
они позволяют ему двигаться горизонтально
туда и обратно.

520
00:38:11,490 --> 00:38:13,086
Это рассеивает энергию,

521
00:38:13,110 --> 00:38:15,630
изоляция терминала
от землетрясения.

522
00:38:18,630 --> 00:38:21,176
У них также есть
еще одно удивительное преимущество

523
00:38:21,200 --> 00:38:23,980
для этого уникального транспортного узла.

524
00:38:41,290 --> 00:38:46,436
На протяжении всего сайта,
1152 демпфера изоляции основания...

525
00:38:46,460 --> 00:38:50,490
Были установлены
поверх столбов.

526
00:38:53,870 --> 00:38:56,876
Готовый терминал
может безопасно противостоять землетрясениям

527
00:38:56,900 --> 00:38:58,830
до 8 по шкале Рихтера...

528
00:39:01,970 --> 00:39:07,580
...что делает его крупнейшим анти-
сейсмостойкое здание в мире.

529
00:39:17,590 --> 00:39:19,596
Сейчас близок к завершению,

530
00:39:19,620 --> 00:39:21,816
Архитектор из Нью-Йорка
Венди Фок

531
00:39:21,840 --> 00:39:25,486
имеет особый доступ к
строительная площадка аэропорта.

532
00:39:25,510 --> 00:39:28,746
Учитывая, насколько массовый
этот аэропорт,

533
00:39:28,770 --> 00:39:30,296
Я думаю, это невероятно

534
00:39:30,320 --> 00:39:33,326
что инженеры смогли
найти способ

535
00:39:33,350 --> 00:39:37,216
сделать весь этот терминал
сейсмостойкий.

536
00:39:37,240 --> 00:39:40,286
Я думаю, это что-то
это действительно замечательно

537
00:39:40,310 --> 00:39:41,980
об этом проекте.

538
00:39:45,050 --> 00:39:47,566
Весь этот терминал
был построен

539
00:39:47,590 --> 00:39:49,966
всего за три года
и девять месяцев,

540
00:39:49,990 --> 00:39:55,236
потрясающее достижение
для аэропорта такого размера.

541
00:39:55,260 --> 00:39:56,506
Это так потрясающе.

542
00:39:56,530 --> 00:39:59,126
Эта структура
правда просто сбивает с толку

543
00:39:59,150 --> 00:40:00,326
на сколько штук

544
00:40:00,350 --> 00:40:03,046
и сколько людей
фактически сделал это возможным.

545
00:40:03,070 --> 00:40:05,900
Это действительно
инженерное явление.

546
00:40:13,760 --> 00:40:19,046
Этот мега-сайт аэропорта
составляет более 17 квадратных миль.

547
00:40:19,070 --> 00:40:23,246
Терминал — звезда
аттракцион с семью этажами

548
00:40:23,270 --> 00:40:26,836
и 57 000 тонн
многогнутая крыша.

549
00:40:26,860 --> 00:40:30,706
Он будет работать
880 000 рейсов в год.

550
00:40:30,730 --> 00:40:33,746
Это первый в мире аэропорт
иметь высокоскоростную железную дорогу,

551
00:40:33,770 --> 00:40:38,100
метро и экспресс в аэропорт
все поезда проходят под ним.

552
00:40:46,130 --> 00:40:50,026
Теперь завершено, Пекин
лихой международный аэропорт

553
00:40:50,050 --> 00:40:52,746
становится
жизненно важный транспортный узел

554
00:40:52,770 --> 00:40:55,750
на 100 миллионов человек
каждый год.

555
00:40:58,470 --> 00:41:01,166
Терминал объединяет
захватывающий дизайн

556
00:41:01,190 --> 00:41:03,280
с передовой инженерией.

557
00:41:08,470 --> 00:41:10,846
На самом деле это один из
самые красивые аэропорты

558
00:41:10,870 --> 00:41:12,046
что я видел.

559
00:41:12,070 --> 00:41:15,116
Подобные проекты
раздвигать границы

560
00:41:15,140 --> 00:41:18,740
какой конструкции
действительно мог бы сделать.

561
00:41:29,490 --> 00:41:33,036
Вдохновлено
пионеры прошлого

562
00:41:33,060 --> 00:41:36,636
и преодоление
сложные задачи,

563
00:41:36,660 --> 00:41:39,376
инженеры подтолкнули
границы

564
00:41:39,400 --> 00:41:41,976
архитектуры
и строительство.

565
00:41:42,000 --> 00:41:45,966
Когда я прихожу сюда
летать с семьей,

566
00:41:45,990 --> 00:41:50,046
Я чувствую себя очень взволнованным
и очень горд.

567
00:41:50,070 --> 00:41:52,006
И им это удалось

568
00:41:52,030 --> 00:41:56,200
сделать невозможное...
Возможно.

569
00:41:56,250 --> 00:42:00,800
Ремонт и синхронизация
Легкий синхронизатор субтитров 1.0.0.0